BMW E30

BMW E30 to jeden z tych samochodów, które warto traktować z szacunkiem — zarówno przy renowacji, jak i przy wygłuszeniu. Ten egzemplarz z 1986 roku trafił do nas w bardzo dobrym stanie technicznym. Właściciel regularnie jeździ nim na wyprawy po Europie i zależało mu na komforcie na długich trasach.

Wybraliśmy wygłuszenie kompleksowe, rozszerzone o dach i słupki — rzadziej wykonywane, ale dające wyraźny efekt szczególnie przy prędkościach autostradowych, gdzie hałas aerodynamiczny gra główną rolę.

Cały proces trwał 7 dni. Każdy element materiału był mierzony i wycinany ręcznie — E30 ma specyficzne kształty progów i słupków, które nie tolerują niedokładności. Zastosowaliśmy trzywarstwowy system: mata butylowa, pianka polietylenowa i membrana masowa w drzwiach.

Wynik: redukcja hałasu o 60% przy 130 km/h. Właściciel napisał po miesiącu, że wraca z każdej wyprawy mniej zmęczony niż wcześniej.